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Avez-vous déjà vu des escaliers danser dans les airs ?
Pendant 10 semaines, une grue mobile de 750 tonnes assure la pose alternative de 16 volées d’escaliers bétons et de 22 escaliers mécaniques. La gare devra être mise en circulation avec voyageurs sans arrêt pour l’événement sportif mondial de 2024, avant d’ouvrir ses portes au grand public en fin d’année 2024.
Pendant 10 semaines, une grue mobile de 750 tonnes assure la pose alternative de 16 volées d’escaliers bétons et de 22 escaliers mécaniques. La gare devra être mise en circulation avec voyageurs sans arrêt pour l’événement sportif mondial de 2024, avant d’ouvrir ses portes au grand public en fin d’année 2024.
Problématique : pose des escaliers préfabriqués dans un espace contraint et sous des dalles en encorbellement.
Crédit photo : Epaillard / Machado
Les choix : les escaliers, d'une longueur de 13 mètres, sont coupés en 2 dans le sens de la longueur et les marches ne sont pas coulées, afin de limiter le poids à 13 tonnes.
Crédit photo : Epaillard / Machado
Dessin en 3D incluant les aciers, afin de s'assurer de la réalisation des noeuds avec les mains de levage de 20 tonnes.
Les aciers sont calepinés avec les marches.
Mise en place d'une grue de 750 tonnes avec une flèche de 80 mètres.
Crédit photo : David Delaporte
Crédit photo : David Delaporte
Utilisation d'un palonnier de 5 tonnes pour déporter la charge de 1,40 mètres.
Crédit photo : Epaillard / Machado
Crédit photo : Epaillard / Machado
4 cordes de 50 mètres pour guider la charge.
Crédit photo : Epaillard / Machado
Crédit photo : Epaillard / Machado
Le palonnier et les escaliers préfabriqués doivent éviter la charpente métallique.
Support des escaliers mécaniques déjà posé, passage à 2 mètres près.
Crédit photo : Epaillard / Machado
Support des escaliers mécaniques déjà posé, passage à 2 mètres près.
Crédit photo : Epaillard / Machado
Passage des câbles de grue à 5,4 cm du bord de dalle !
Crédit photo : David Delaporte
Crédit photo : David Delaporte
Merci à toute l'équipe !
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