La rénovation d’une gare emblématique de Paris
 

Les équipes de Bouygues Bâtiment Ile-de-France Industrie et Équipements Publics interviennent dans la rénovation de la gare Charles-de-Gaulle Etoile du RER A.  La gare a été mise en service en 1970 et est la 5ème gare du RER A la plus fréquentée avec 1,3 million de voyageurs par jour. Le marché remporté comporte le réaménagement des quais et de locaux dans un des 3 secteurs de la gare. L’opération durera 32 mois, l’objectif étant d’être finalisée pour les Jeux de 2024. La gare étant toujours en exploitation voyageurs, les travaux se déroulent à 90% du temps en nuit courte, ce qui contraint les équipes à travailler de 1h30 à 4h30. Les approvisionnements et évacuations se font par les trémies d’accès à la gare (en dehors des horaires voyageurs) via les accès sur voirie et via des trains travaux (utilisés pour acheminer la charpente métallique).

L’ouvrage principal du chantier est le bandeau métallique à apposer sur les quais, d’une longueur totale de 450 m de poutres treillis faisant 1,20m de haut et 0,5m de large, habillées en cassettes thermolaquées sur son ensemble. Il est réalisé par les ateliers IEP de menuiserie situés à Passel. Le premier approvisionnement a eu lieu dans la nuit du 22 au 23 novembre 2022, avec au total 7 wagons de 18 poutres de 1,5 tonne chacune, déchargés entre 2h et 4h du matin !
Toute l’équipe de Passel était mobilisée avec 14 compagnons, 4 chefs d’équipes et 3 encadrements pour la réussite de cette opération, confirmée par la satisfaction de la RATP, le Maitre d’Ouvrage.

A la fin mars, ce seront donc 5 trains travaux au total qui auront approvisionné chaque mois les poutres et habillages à quai. La pose de ces éléments métalliques n’aura été possible que grâce à une innovation développée par les équipes travaux, indispensable au respect du planning (vu le peu de nuits avec consignation du caténaire, la ligne aérienne de traction électrique) : chaque nuit, la mise en place d’un rideau isolant du risque électrique permet aux équipes de poser le bandeau métallique. La RATP a été séduite par cette innovation et est en train de la déployer sur d’autres opérations à venir !

Des enjeux complexes
 

L’agilité des équipes d’Industrie et Equipements Publics est mise en exergue pour ce chantier de réaménagement de la station Charles-de-Gaulle Etoile du RER A aux multiples enjeux :
- Maîtrise des deux ouvrages phares : bandeaux et assises ;
- Organisationnel, lié aux horaires d’intervention restreints dû à la difficulté d’accès au chantier ;
- Planification, pour la tenue du planning des Jeux ;
- Commercial, car un succès faciliterait sans doute les discussions avec la MOA qui devrait solliciter les équipes pour les prochaines rénovations de la gare.