Le 5 octobre, la phase 3A du chantier de la ligne 3 du métro du Caire a été livrée avec succès ! Dans le cadre du projet de l’extension de la ligne 3 du métro du Caire, en Egypte, le groupement dont Bouygues Travaux Publics fait partie avec ses partenaires VCGP, ORASCOM et ARABCO a livré à son client NAT (National Authority of Tunnel) la phase 3A.

Les Cairotes peuvent désormais voyager sur le tronçon reliant Attaba station jusqu’à Kit Kat station, long d’environ 4 kilomètres en souterrain, en profitant de 4 stations supplémentaires.

Le 6 octobre, Bouygues Travaux Publics et VSL ont lancé leur nouveau programme de mobilité original et innovant dédié aux jeunes talents : le " Bridges Program ". Vingt collaborateurs ont été sélectionnés pour participer à cette aventure, qui leur offrira l'opportunité d'une double mobilité internationale pendant 2 ans.
 

Le 10 octobre, les deux tunneliers du chantier HS2, au Royaume-Uni, Florence et Cécilia, ont dépassé les 6 kilomètres de creusement et ont franchi le deuxième puits de ventilation, situé près du village de Chalfont St Giles. Ce puits de ventilation, de 46 mètres de profondeur, est un des quatre puits qui assureront la ventilation et l’accès d’urgence aux deux tunnels de 16 kilomètres de long. Un cinquième puits assurera uniquement l’accès d’urgence au tunnel. Une fois terminé, le puits sera recouvert d’un bâtiment conçu pour ressembler aux bâtiments agricoles locaux. 
 

Le 15 octobre, le groupement composé de Bouygues Travaux Publics, Saipem et Boskalis, a terminé l’installation des 71 fondations qui constituent la base des éoliennes du parc éolien en mer de Fécamp. Construites par les équipes de Bouygues Travaux Publics sur le quai de Bougainville au Havre, les fondations gravitaires de 5 000 tonnes chacune et mesurant de 48 à 54 mètres de hauteur, ont ensuite été transportées en mer avec succès, par trois barges, puis posées sur le fond marin par le navire grue Sleipnir de Heerema Marine Contractors, opérant pour le compte de Saipem, avant d’être ballastées par Boskalis. Les 71 GBS sont désormais au large des côtes fécampoises et prêtes à accueillir les mâts des éoliennes.

Le 27 octobre, le groupement Horizon, dont Bouygues Travaux Publics est mandataire, a franchi un nouveau jalon en gare de Créteil l’Echat, sur le lot T2A de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express. Les équipes ont œuvré sur le bétonnage du dernier plot de la dalle palier technique. Les équipes génie civil se sont relayées de 5h à 21h pour mener à bien cette opération d’envergure, avec au total 1 177 m3 de béton coulés !

Le 4 novembre, les équipes du lot T3A de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express ont terminé le terrassement du radier de la gare du Pont de Sèvres. Tous les déblais ont été évacués depuis une estacade directement dans des barges. Cette plateforme provisoire permet l’évacuation des déblais par voie fluviale, un mode de transport plus respectueux de l’environnement qui permet aussi de limiter les nuisances pour les riverains. 

Le 11 novembre, les équipes du lot T3A de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express ont franchi une nouvelle étape avec la fin de la pose des poteaux et des éléments de préfabriqués qui constituent les futurs quais de la boîte gare d’Issy RER. Les quais ont nécessité la pose de 117 poteaux coulés et 700 éléments préfabriqués, dont 250 prémurs, 168 poutres et 282 prédalles précontraintes. 

Le 12 novembre dernier, les équipes de Bouygues Travaux Publics et Razel-Bec ont lancé avec succès, en troisième phase, la passerelle de service du Franchissement Urbain Pleyel de 250 mètres au-dessus de 28 voies ferrées. Elle permet maintenant d'accéder à l'ensemble des emprises ferroviaires du projet. 

Le 16 novembre dernier, le tunnelier Chloé, opéré par nos équipes sur le chantier du tunnel de Pawtucket aux Etats-Unis, a démarré ses creusements. Ce tunnelier bi-mode à pression de terre et à mode ouvert, d’un diamètre de 10,3 mètres et d’une longueur de 105 mètres, posera au total 1 722 anneaux. Il creusera le long de la rivière Seekonk un tunnel de 3,5 kilomètres, qui stockera à terme les eaux pluviales, usées et industrielles de la région.

En 2022, les équipes de Dragages Hong Kong et Bouygues Travaux Publics ont excavé environ 2 kilomètres de tunnel sur le chantier de Trunk Road T2. A terme, ce tunnel reliera le centre et l'est de Kowloon. Le temps de trajet entre Kai Tak et Lam Tin sera réduit de 15 minutes actuellement à 3 minutes, car les véhicules pourront alors emprunter le nouveau tunnel sous-marin.
 

Durant l’année, nos équipes ont extrait plus de 40 000 000 m3 de matériaux rares et précieux sur nos mines, en Afrique. Nous travaillons actuellement sur :
• La mine de Gounkoto, une mine d’or au Mali
• La mine de Tongon, une mine d’or en Côte d’Ivoire
• La mine de Tinguilinta, une mine de Bauxite en Guinée
• La mine de Kibali, une mine d'or en République Démocratique du Congo