DEGES, l'autorité allemande des autoroutes, construit actuellement le premier des deux ponts de 802 m de long (portée principale de 380 m). Le second sera ensuite construit une fois le pont existant démantelé, pour permettre une extension à huit voies de la principale liaison de l'autoroute A40.

Les deux ponts ont été conçus par Leonhardt, Andrä und Partner. DEGES a confié la construction du pont au maître d'œuvre joint-venture de MCE et Hochtief.
VSL s'est vu confier la fourniture et l'installation des haubans, ainsi que le lancement des voussoirs de tablier à travée latérale et le levage des voussoirs de la travée principale. Chaque pont sera équipé de 80 haubans (1700 tonnes de torons au total).

Les travaux ont commencé en 2020 et le premier pont devrait ouvrir en 2023. L'ensemble du projet, comprenant la démolition de l'ancien pont et la construction de l'élargissement de l'autoroute, devrait être achevé d'ici 2026.