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La Ligne 15 sud constitue la première tranche du métro automatique en rocade autour de Paris. Elle permettra de "désaturer" les réseaux de transports en commun et de desservir efficacement les départements de proche couronne en constituant un maillage du territoire avec les transports existants.
La gare de Créteil l’Echât est une gare dite « classique » au sein du projet du Grand Paris Express. La station sera située le long du métro 8 et l’aménagement du parvis comprendra des puits de lumière qui amèneront une lumière naturelle directement jusqu’aux quais. Le génie civil de l’ouvrage est notamment réalisé par Bouygues Travaux Publics pour la partie Est jusqu’à Noisy-Champs (dernière gare de la ligne). L’aménagement complet de la gare de Créteil l’Echât est réparti sur 3 macro-lots : CET, Emergence et le macro-lot gros œuvre et corps d’état architecturaux. Les équipes d’Industrie et Equipements Publics ont remporté le macro-lot gros-œuvre et CEA pour un montant de 23 M€ et sont gestionnaires du site et de la logistique.
La gare de Créteil l’Echât est une gare dite « classique » au sein du projet du Grand Paris Express. La station sera située le long du métro 8 et l’aménagement du parvis comprendra des puits de lumière qui amèneront une lumière naturelle directement jusqu’aux quais. Le génie civil de l’ouvrage est notamment réalisé par Bouygues Travaux Publics pour la partie Est jusqu’à Noisy-Champs (dernière gare de la ligne). L’aménagement complet de la gare de Créteil l’Echât est réparti sur 3 macro-lots : CET, Emergence et le macro-lot gros œuvre et corps d’état architecturaux. Les équipes d’Industrie et Equipements Publics ont remporté le macro-lot gros-œuvre et CEA pour un montant de 23 M€ et sont gestionnaires du site et de la logistique.
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Enjeux et spécificités du projet
Les spécificités du chantier pour nos équipes résident dans la réalisation des plafonds en origami, l’habillage intérieur, l’inox sur les poteaux et le carrelage identitaire SGP au sol. La notification a eu lieu le 13 juin. La fin du marché pour nos équipes est prévue à l’automne 2025 pour une mise en service prévue en 2025.
Les spécificités du chantier pour nos équipes résident dans la réalisation des plafonds en origami, l’habillage intérieur, l’inox sur les poteaux et le carrelage identitaire SGP au sol. La notification a eu lieu le 13 juin. La fin du marché pour nos équipes est prévue à l’automne 2025 pour une mise en service prévue en 2025.
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Ligne 15 sud - Créteil l'Echat
Emplacement de la gare Créteil l'Echat
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