Tout d'abord, de quoi parle-t-on ? Les Travaux Fluviaux et Maritimes, appelés communément TFM, recouvrent une grande diversité d'ouvrages : quai, digue, appontement, port, extension en mer, barrage ou même encore ouvrage d'art. Les frontières sont parfois ténues mais au final, leur point commun, c'est l'eau. Même si, ironie de l'histoire, les TFM sont la plupart du temps réalisés depuis la terre ferme, où il est plus facile de maîtriser la qualité de fabrication et les coûts liés aux matériels. Bouygues Travaux Publics a une longue expérience sur ce marché et a, pendant plusieurs années, été dans une logique de gestion des opportunités sur de gros contrats répondant alors en joint-venture avec son partenaire historique Bouygues Offshore, devenu par la suite Saipem.

Le projet d'extension du Port de Calais, qui a débuté en 2015, est le plus important projet portuaire en Europe et une véritable vitrine des savoir-faire de Bouygues Travaux Publics. C'est un chantier particulièrement vaste qui a pour but de créer un nouveau terminal pour les ferries assurant la liaison Calais-Douvres, et ainsi adapter les infrastructures actuelles aux évolutions du trafic. La première phase des travaux a consisté à gagner 45 hectares sur la mer, via d'impressionnants travaux de dragage réalisés par notre partenaire Jan De Nul. Plus de 4 millions de m³ de sable ont été extraits au fond du futur bassin pour l’approfondir et, dans le même temps, pour constituer la future plateforme. Ouvrage emblématique du projet, la construction des 3,2 km de digue est maintenant terminée.

L’extension en mer de Monaco, réalisée par le groupement S.A.M. L’Anse du Portier / Bouygues Travaux Publics-Monaco, est une belle illustration de la capacité de Bouygues Travaux Publics à piloter des projets techniquement complexes en zone environnementale sensible. Le chantier est en effet situé à proximité de la réserve du Larvotto et du Tombant coralligène des Spélugues. Pour garantir la préservation du patrimoine sous-marin, des travaux préparatoires environnementaux ont été lancés dès septembre 2016 avec le déplacement de 143 grandes nacres et la transplantation de 518 m² de posidonie. Aujourd’hui, cette phase délicate est achevée et la bonne adaptation des espèces dans leur nouvel environnement est surveillée quotidiennement.

Les TFM ont représenté plus de 25 % de l'activité de Bouygues Travaux Publics Régions France en 2017. Ce succès repose sur deux idées-forces : organisation et diversité. Dès la création de Bouygues TP RF en 2010, il a été décidé de structurer durablement l'activité TFM. Cette stratégie porte aujourd’hui ses fruits avec des expertises concentrées autour des trois activités que sont : les renforcements de berges et le battage de palplanches ; la construction de barrages majoritairement à clapet ; les chantiers portuaires. Bouygues TP RF est devenu un des acteurs majeurs de la réalisation de quais en France en remportant plusieurs contrats significatifs au cours des trois dernières années.